Das alte Jahr geht
Das alte Jahr geht, das neue kommt…
KCN wünscht einen schönen Silvester &
einen guten Start ins Jahr 2023 !
Bildnachweis: Dashu83 – Freepik.com
Das alte Jahr geht, das neue kommt…
KCN wünscht einen schönen Silvester &
einen guten Start ins Jahr 2023 !
Bildnachweis: Dashu83 – Freepik.com
Nach der erfolgreichen Premiere im letzten Jahr gibt es jetzt im Oktober eine Neuauflage des Pickup & Offroad-Meetings DIRTY WILD SOUTH in Schwäbisch Gmünd:
Neue Felgen und Reifen für den Pick-up, Offroad-Trailer, unsere ultrarobuste Ladeflächenbeschichtung uvm – hier sehen Sie alles live und in Farbe!
• Sa, 22.10.2022, ab 10 Uhr
• 73525 Schwäbisch Gmünd, Benzholzstraße 48
• Grill & Getränke
CU there.
Voll, sehr viel Input sowie sehr viel zum Thema Elektrifizierung und alternative Antriebe: Das war die IAA Transportation 2022. Auch KCN war mit einem neuen Produkt auf der Messe. Bis zu 45% Gewicht kann mit dem Leichtbau-Antirutschboden eingespart werden! Für Sie zusammengestellt: die wichtigsten Facts zu unserem „Neuen“ sowie unsere Impressionen und Highlights aus Hannover.
Die IAA Transportation fand dieses Jahr vom 20.-25.09. in Hannover statt. Ob Fragen zu Anwendungsbereichen im Handwerk, in der Industrie, zu robotergestützter Produktion oder zu Möglichkeiten im Prototypenbau:
Als Experte für Polyurea-Beschichtungen und Antirutschböden stand unser Geschäftsführer Rolf Blaeß auf der IAA Rede und Antwort. Fahrzeugbauer, Kunden und Branchenkollegen kamen zum Austausch vorbei. Gelegenheit für Gespräche mit internationalem und politischem Akzent hatten wir als Mitaussteller des Gemeinschaftsstands der LEICHTBAU BW. Die baden-württembergische Wirtschaftsministerin Hoffmeister-Kraut war dort ebenso zu Gast wie eine Delegation aus Schweden und Kanada.
Die Produktinnovation für den Fahrzeug(aus)bau präsentierte Rolf Blaeß mit Handmustern: Antirutsch-Beschichtungen auf Kunststoff-Leichtbauplatten. Die tatsächlichen Maße des dadurch entstandenen Antirutschbodens hängen später vom individuellen Fahrzeug ab. Im Vergleich zu einer Birkensperrholzplatte mit KCN-Beschichtung können bis zu 45 Prozent an Gewicht eingespart werden.
Die Vorteile:
Trittbretter schützen durch Beschichten, funktioniert das? Jein, denn es hängt von der Art der Beschichtung ab. Pulverbeschichtungen haben den Nachteil, bei punktueller Belastung abzuplatzen. Bei einer Beschichtung mit Polyurea ist das nicht der Fall. Sie ist deutlich robuster und widerstandsfähiger. Das hat sich inzwischen nicht nur bei prominenten Offroad-Sportlern herumgesprochen.
Kratzer im Trittbrett. Korrosion. Abblätternder Lack, der sich problemlos mit der Hand von den Trittbrettern abziehen lässt: Alle 3 Fälle sorgen für Frust. Mancher Offroader möchte aber auch einfach nur, dass seine Trittbretter schwarz sind. Die Gesamt-Optik des Geländewagens muss stimmen! Ob Sie auf der Suche nach einem haltbaren Schutzlack für Trittbretter sind oder Ihr Fahrzeug optisch pimpen wollen: Eine Beschichtung (Coating) aus Polyurea hilft weiter und hält jahrelang.
Wenn wir Trittbretter von Geländewagen wie G-Klasse oder auch Pick-ups beschichten, vereinen wir das Beste aus zwei Welten. Das verwendete Material ist ein hochwertiger Hybrid aus Polyurea und Polyurethan. Im Vergleich zu reinem Polyurethan ist dieser nochmals deutlich widerstandsfähiger gegen Chemikalien wie Kraftstoffe oder Säure, zudem nimmt das Coating kein Wasser an.
Im Juni 2020 hatten wir die Ehre, für Ex-Rallye-Europameister Armin Schwarz die Trittbretter seines Ford Raptor zu beschichten.
VORHER: Die Trittbretter aus Aluminium wurden vom Besitzer des Pick-ups demontiert. Nachdem er sie grob gesäubert hatte, schickte er sie uns zu. Bei uns wurden sie von Hand angeschliffen, geprimert und dann sorgfältig beschichtet.
NACHHER: Robust und rutschhemmend. Freundlicherweise haben wir nach dem Rückversand auch noch Bilder bekommen, wie sich die montierten Trittbretter am Fahrzeug machen. Kunde happy, wir happy!
Ob Sie Ihre Trittbretter in Göppingen beschichten lassen möchten oder dazu tendieren, die Trittbretter zum Beschichten lassen nach Stuttgart zu bringen: Holzmaden liegt dazwischen. Und damit in komfortabler Nähe. Alle G-Klasse- und Pickup-Fahrer mit weiterer Anfahrt packen die zu beschichtenden Teile einfach gut ein und schicken sie uns zu.
Stellt sich nur noch die Frage, welche Kosten durch das Beschichten der Trittbretter auf Sie zukommen würden? Rufen Sie uns an: +49 7023 15690-0. Wir geben Ihnen sofort eine grobe Hausnummer durch oder erstellen Ihnen ein individuelles Angebot.
Die Einsatzzwecke sind nahezu grenzenlos. Im Gelände- und Offroad-Bereich beschichten wir zum Beispiel
Sie hätten gern ein Angebot für das Beschichten der Trittbretter Ihrer Mercedes G-Klasse oder für einen Pick-up (z.B. Amarok, Ford Ranger, Isuzu D-Max, etc) – oder haben noch Fragen?
Rufen Sie uns an: +49 7023 15690-0
Wir sind dabei! Auf der IAA TRANSPORTATION 2022 stellen wir im September neue Produkte und Ideen von KCN vor.
20.-25.09.22
Messegelände Hannover
Halle 13, Stand A30
Gemeinschaftsstand der LEICHTBAU BW
(Dez 2021) Wer die De-minimis Förderperiode des Bundesamts für Güterverkehr für das Jahr 2022 nutzen möchte, kann demnächst seine Anträge einreichen. Die Antragsfrist beginnt am 7. Januar
Sie wissen nicht, ob De-minimis für Ihr Unternehmen in Frage kommt? Die grobe Definition, an wen sich das De-minimis Förderprogramm richtet, lautet auf der Website des Bundesamts für Güterverkehr folgendermaßen: (…) “werden Unternehmen des Güterkraftverkehrs mit schweren Nutzfahrzeugen gefördert, die Maßnahmen zur Förderung von Sicherheit und Umwelt durchführen.”
Wenn Sie beispielsweise Ladungssicherungsmittel für Ihre mautpflichtige Fahrzeugflotte planen, sind Sie bei KCN und De-minimis auch 2022 wieder richtig. Da ein Antirutschboden wesentlich zu einer verbesserten Sicherheit auf Deutschlands Straßen beiträgt, ist er mit bis zu 80% förderfähig. Anti-Rutschböden (ARB) finden Sie beim BAG unter Punkt 1.4 in der Positivliste aufgeführt. Sie fallen unter “überobligatorische Einrichtungen und Hilfsmittel zur optimalen Ladungssicherung”. Und: Leichter als mit einem Antirutschboden können Sie es Ihrem LKW-Fahrer beim Thema Ladungssicherung wirklich nicht machen!
Ladungssicherung am LKW schützt
Das gilt für alle Ladungssicherungsmittel wie Spanngurte, Sperrbalken, Antirutschmatten und Co, ganz speziell jedoch für Antirutschböden.
Ein Antirutschboden minimiert das Risiko bereits beim Beladen, da keine Antirutschmatten mehr auf dem Boden verlegt werden müssen. Der LKW-Boden ist frei von Stolperfallen und Mitarbeiter müssen sich nicht auf der Ladefläche aufhalten, während dort teils tonnenschwere Ladung bewegt wird. Ein wesentlicher Pluspunkt beim Thema Arbeitssicherheit!
Auch die meisten Zurrgurte sind durch einen Antirutschboden von KCN hinfällig, da dieser bereits die gesetzlichen Vorgaben einer Ladungssicherung von 80% des Ladungsgewichts in Fahrtrichtung und 50% nach hinten/zur Seite erreicht. Zurrmittel werden nur noch benötigt, um das Kippen oder Wandern der Transportgüter zu verhindern.
80% mögliche Förderung, das macht preislich selbstverständlich einen riesigen Unterschied. Im Gegensatz zu kurzlebigen Verschleißartikeln wie Reifen (oder auch anderen rutschhemmenden Materialien zur Ladungssicherung) hält ein Antirutschboden zudem viele Jahre. Einmal investieren, lange davon profitieren!
Für Unternehmer lohnt es sich, bei De-minimis-Anträgen schnell zu sein. Der Fördertopf ist begrenzt. Wenn Sie das allererste Mal einen De-minimis-Antrag stellen wollen, beraten wir Sie gerne.
KCN Antirutschböden sind bis zu 80% De-minimis förderfähig – was aber heißt das konkret in Euro? Dazu benötigen Sie natürlich erst einmal den Normalpreis. Unser Berechnungsbeispiel hilft weiter: Für einen Standard-Auflieger kostet unser Antirutschboden als Direktbeschichtung circa 3.100 Euro netto. Dank der 80-prozentigen Förderung gibt es diesen somit für grob 620 Euro.
Wenn Sie unser Sicherheitsplus als vorgefertigte Bodenplatten (9 mm stark, 250 x 150 cm, 2,5 mm Beschichtung) in Ihren Trailer einbauen lassen wollen, kommen Sie mit 9 benötigten Platten auf circa 3.470 Euro netto. Bei 80% Förderung über das De-minimis-Programm liegt Ihr Eigenanteil bei nur circa 690 Euro. So günstig geht Sicherheit!
Sie wünschen ein Angebot für die Fahrzeuge Ihrer Spedition oder haben Fragen?
Rufen Sie uns an: +49 7023 15690-0
Geht es Ihnen auch so? Sobald die Herbstferien vorbei sind, rast das Jahr seinem Ende entgegen. Schon haben wir den dritten Advent hinter uns. Zeit für einen kleinen Jahresrückblick!
Denn neben Standards wie Antirutschböden für LKW und Laderaumbeschichtungen für Kommunal- oder Bäckerfahrzeuge kommen auch immer wieder ausgefallenere Objekte aus unserer Beschichtungshalle. 9 dieser Projekte stellen wir Ihnen hier kurz vor. Manche der Coatings präsentieren wir mit Fotos, manche ohne. Interessant waren sie alle! Bühne frei für:
Rufen Sie uns an, wir unterstützen Sie, wo wie nur können:
Der LASI GUIDE 2022 der Berufskraftfahrer-Zeitung ist da. Wie immer mit Fachinformationen von Alfred Lampen und einer Marktübersicht. Wir sind selbstverständlich auch wieder mit an Bord! Fragen Sie bei uns danach, wir geben Ihnen gerne ein Exemplar mit oder schicken es per Post zu.
Welche Zurr- und Hilfsmittel gibt es inzwischen? Was ist der Königsweg für ausreichende Ladungssicherung? Woran erkenne ich gefälschte Billig-Zurrmittel?
Und welche Seminaranbieter für den Bereich Ladungssicherung gibt es in meinem PLZ-Gebiet?
Diese und viele weitere Fragen beantwortet der LaSi-Guide der Berufskraftfahrer-Zeitung.
Die aktualisierte Version für 2022 ist jetzt erschienen und kann bei der Hendrisch Medien GmbH bestellt werden. Alle Fachinformationen in dem gut 130 Seiten starken Guide stammen von ‘Lasi-Guru’ Alfred Lampen.
Wir haben für unsere Kunden und Interessenten ein paar Exemplare gesichert. Einfach bei uns vorbeikommen und gratis mitnehmen!
Zu weit weg? Rufen Sie uns an oder mailen Sie uns, wir schicken Ihnen den LASI-GUIDE auch per Post zu (solange Vorrat reicht).
Sie erreichen uns unter +49 7023 15690-0 – auch bei Fragen zur Ladungssicherung mit unserem Antirutschboden.
“Das haben wir so verladen bekommen. Ich darf da nicht mehr reinschauen.” Aussagen wie diese kommen von LKW-Fahrern, wenn bei Kontrollen ihre Ladungssicherung bemängelt wird. Wer ist also zuständig?
LaSi beschränkt sich nicht nur auf LKW-Fahrer, auch Verlader und Fahrzeughalter stehen hier in der Pflicht. Wieso ein Boden mit Antirutschbeschichtung (Antirutschboden) für alle Seiten eine Problemlösung ist, führen wir im Artikel “Verlader in der Verantwortung” auf. Erschienen in der Berufskraftfahrer-Zeitung Ausgabe 9/2021.
Sobald der Artikel auch online abrufbar ist, verlinken wir darauf.
Sie möchten ein Angebot für einen Antirutschboden oder haben Fragen?
Wir freuen auf Ihren Anruf: +49 7023 15690-0
In der Pick-up-Community sind Rollcover und Tops als Laderaumabdeckung stark angesagt. Sie halten Regen sowie Langfinger von der Ladefläche fern. Sie sparen das Netz zur Sicherung leichter Ladung. Und: Sie sehen auch noch gut aus. In Zusammenhang mit einer Ladeflächenbeschichtung führen Rollo & Co oft zu Fragen.
Fragen:
Antwort:
Es spricht nichts gegen eine Ladeflächenbeschichtung, die auch die Ladekanten umfasst. Rollcover, Alu-Laderaumabdeckung, Wohnkabine und Hardtop passen danach noch immer auf den Pick-up. Im Gegenteil, es ist sogar sehr sinnvoll. Denn die Beschichtung schützt auch hier bestens vor Lackschäden durch Vibrationsbelastung.
Nichts ist ärgerlicher und überflüssiger als verkratzter Lack durch ein Hardtop. Und das kann sehr schnell gehen! Wir haben schon erschreckende Fotos nach 2 Wochen Einsatz gesehen.
Die Beschichtung soll aus optischen Gründen nicht unter dem Rollcover oder dem aufgesetzten Hardtop bzw. der Wohnkabine hervorschauen? Dann wird die Beschichtung mit der Kante abgeschlossen.
Wird das Fahrzeug über die Kanten hinaus sehr stark belastet, ziehen wir den Kantenschutz bei Bedarf außergewöhnlich weit nach unten (im Foto: Nr. 1).
Auf Wunsch beschichten wir selbstverständlich auch ausschließlich die Ladefläche. Die Beschichtung schließt dann sauber mit der Ladeunterkante ab (im Foto: Nr. 2). Wie Sie sehen: Alles ist machbar!
Extra-Tipp für Laderaumabdeckungen aus Alu:
Alu-Laderaumabdeckungen werden im Sommer sehr heiß. Unser Kunde Michael S. verbrannte sich beim Öffnen und Schließen regelmäßig die Unterarme daran. Dank unserer Beschichtung ist auch dieses Problem gelöst:
“Ich verbrenne mich nicht mehr und im Ladebereich des PickUps ist es gefühlt 10°C kälter als vorher; perfekt!”
Fragen? Rufen Sie uns einfach kurz unter der 07023-15690-0 an.